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28651汽车发动机原理与汽车理论课程考试说明 一、本课程使用教材、大纲 汽车发动机原理与汽车理论课程指定使用的教材为《汽车发动机原理》，吴建华主编，机械工业出版社出版，2005年版；《汽车理论（第2版）》，张文春主编，机械工业出版社出版，2009年版。使用大纲为：高纲2044—汽车发动机原理与汽车理论大纲，江苏大学编写。 二、本课程的试卷题型结构及试题难易度 1.试卷题型结构表 课 程 代 号 | 28651 | 课 程 名 称 | 汽车发动机原理与汽车理论 | 题 型 | 单项选择题 | 填空题 | 判断改错题 | 名词解释题 | 简答题 | 论述题 | 合 计 | 每 题 分 值 | 1 | 1 | 2 | 2 | 6 | 10 |
| 题 数 | 10 | 10 | 6 | 6 | 6 | 2 | 40 | 合 计 分 值 | 10 | 10 | 12 | 12 | 36 | 20 | 100 |
2.试卷分别针对原理、领会、简单应用、综合应用四个认知及能力层次命制试题，四个层次在试卷中所占的比例大致为原理占20%，领会占30%，简单应用占30%，综合应用占20%。 3.试卷难易度大致可分为容易、中等偏易、中等偏难、难四个等级，试卷中不同难易度试题所占的分数比例，大致为容易占30%，中等偏易占30%，中等偏难占20%，难占20%。 三、各章内容分数的大致分布 根据自学考试大纲的要求，试卷在命题内容的分布上，兼顾考核的覆盖面和课程重点，力求点面结合。教材具体各章所占分值情况如下： 章 次 | 内 容 | 分 值 | 汽车发动机原理 |
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| 第一章 | 发动机的性能 | 8分左右 | 第二章 | 发动机的换气过程 | 8分左右 | 第三章 | 发动机废气涡轮增压 | 4分左右 | 第四章 | 燃料与燃烧化学 | 5分左右 | 第五章 | 柴油机混合气的形成与燃烧 | 7分左右 | 第六章 | 汽油机混合气的形成与燃烧 | 7分左右 | 第七章 | 发动机的特性 | 8分左右 | 第八章 | 发动机的排放与噪声 | 2分左右 | 第九章 | 车用发动机的发展趋势 | 1分左右 | 汽车理论 |
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| 第一章 | 地面—轮胎力学 | 8分左右 | 第二章 | 汽车动力性 | 8分左右 | 第三章 | 汽车的燃油经济型 | 8分左右 | 第四章 | 汽车发动机功率和传动系传动比的选择 | 8分左右 | 第五章 | 汽车的制动系 | 10分左右 | 第六章 | 汽车的操纵稳定性 | 6分左右 | 第七章 | 汽车行驶平顺性 | 2分左右 | 合 计 |
| 100分 |
四、各章内容的重点及难点 章 次 | 重 点 | 难 点 | 汽车发动机原理 |
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| 第一章 发动机性能 | 发动机的性能指标、发动机工作过程、机械损失 | 发动机实际循环与理论循环的比较 | 第二章 发动机的换气过程 | 四冲程发动机换气过程、进排气相位图、影响充气系数的因素 | 换气损失的理解 | 第三章 发动机废气涡轮增压 | 增压器的结构与原理、增压器的类型 | 增压器的结构与原理 | 第四章 燃料与燃烧化学 | 汽油的主要性能、柴油的主要性能 | 燃料的性能指标的理解 | 第五章 柴油机混合气的形成与燃烧 | 柴油机的燃烧过程、柴油机的燃烧室 | 供油规律和喷油规律 | 第六章 汽油机混合气的形成与燃烧 | 汽油机的燃烧过程、汽油机的燃烧室、汽油机的不正常燃烧、影响燃烧过程的因素 | 使用因素对燃烧的影响 | 第七章 发动机的特性 | 发动机的负荷特性、发动机的速度特性、柴油机的调速特性、发动机的万有特性 | 发动机特性曲线的分析 | 第八章 发动机的排放与噪声 | 有害排放物的生成、影响有害排放物生成的主要因素 | 排放污染物的生成机理 | 第九章 车用发动机的发展趋势 | 电控技术的发展、燃烧技术的发展 | 发动机电子管理系统 | 汽车理论 |
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| 第一章 地面—轮胎力学 | 轮胎上的受力分析、轮胎的侧偏特性、轮胎的力学特性 | 轮胎的侧偏特性 | 第二章 汽车动力性 | 汽车动力性评价指标、汽车受力分析、动力性的评价方法 | 动力性的估算方法 | 第三章 汽车的燃油经济型 | 燃油经济性的评价指标、影响燃油经济性的因素 | 经济性的计算方法 | 第四章 汽车发动机功率和传动系传动比的选择 | 发动机功率的确定、传动比的确定 | 传动比的确定 | 第五章 汽车的制动系 | 汽车制动系的评价指标、制动时车轮的受力、制动时方向的稳定性、制动过程的分析 | 制动过程分析 | 第六章 汽车的操纵稳定性 | 汽车的稳态和瞬态响应、表征稳态响应的参数、汽车的侧翻与侧滑 | 汽车的稳态和瞬态响应 | 第七章 汽车行驶平顺性 | 平顺性评价指标、汽车振动系统的简化 | 汽车振动系统的简化 |
五、各题型试题范例及解题要求 1. 单项选择题（每小题 1 分，共 10 分） 要求：在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确答案，并将其字母标号填入题干的括号内。 范例：实际循环与理论循环的混合加热循环相近的发动机是（ ） A.汽油机 B.低速柴油机 C.高速柴油机 D.高增压柴油机 解答：（ C ） 2. 填空题（每小题1 分，共 20 分） 要求：直接将答案填在横线上，不需要写出过程。 范例：一般将换气过程分作自由排气、强制排气、进气和 四个阶段。 解答：气门叠开 3. 判断改错题（每小题 2分，共 12 分） 要求：在题后的括号内，正确的打“√”，错误的打“×”并在题下空处进行改正。 范例：过量充气系数a＝1时，燃烧产生热量最高。 ( ) 解答：( × ) （1分）“燃烧产生热量最高”改为“为标准混合气”（1分） 4. 名词解释题（每小题2 分，共12 分） 要求：直接写出相关词语的涵义，不要展开说明。 范例：汽车行驶方程式 解答：即汽车的驱动力，等于各种阻力之和：Ft=Ff＋Fw＋Fi＋Fj 5. 简答题（每小题 6 分，共 36 分） 要求：直接写出相关问题的要点，不要展开议论。 范例：汽油机的不正常燃烧情况有哪些？原因是什么？ 解答：汽油机的不正常燃烧有爆燃和表面点火。（2分） 爆燃是在火焰到达之前，末端混合气已经自燃。（2分） 表面点火是由任意热点而不是火花放电点燃混合气的现象。（2分） 6. 论述题（每小题10分，共 20 分） 要求：写出相关问题的要点，并进行分析论述。 范例：分析四行程发动机换气过程中，进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。 解答：四行程发动机换气过程包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期，其包括排气过程和进气过程。（2分） 发动机进气门提前开启的原因：保证活塞下行时有足够大的开启面积，新鲜工质可以顺利流入气缸。（2分） 发动机进气门迟后关闭的原因：需要利用高速气流的惯性，在下止点后继续充气以增加进气量。（2分） 发动机排气门提前开启的原因：利用气缸内和排气管内的压力差将废气排出，由于此阶段废气流速很高，排出废气量达60%以上，同时可防止发动机过热。（2分） 发动机排气门迟后关闭的原因：利用高速气流的惯性排除废气。（2分） 六、考试注意事项 本课程考试方式为闭卷、笔试，考试时间为150分钟。考生参加考试时只允许携带钢笔、签字笔、圆珠笔、铅笔、橡皮等文具用品，不允许携带书籍及其他参考资料。
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